В.Ф. Боровиков

В настоящее время в нормативной технической литературе существует неопределенность в трактовке понятий регуляторной и скоростной характеристик автотракторных двигателей. Подобная неясность имеется и в учебной литературе для технических вузов, поскольку многие научные школы традиционно придерживаются отличающихся взглядов на эти формулировки и определения. Предлагается начать техническую дискуссию по этой проблеме в преддверии модернизации действующих стандартов. В статье даны оригинальные предложения по упорядочению научно-технической ситуации.

В научно технической и учебной литературе в области поршневых двигателей внутреннего сгорания (ДВС) существует некоторая неопределённость в терминологии, касающейся применяемых сегодня основных моторных характеристик: скоростной и регуляторной. Эти разночтения вполне допустимы в периодической научно-технической литературе, но создают некоторые методические трудности в учебном процессе и нежелательны в нормативной документации.

Авторитетный в среде специалистов справочник по тракторным дизелям утверждает, что моторными характеристиками являются те, которые получают при стендовых испытаниях. При этом основными характеристиками называются: скоростные, регуляторные и нагрузочные.

Специальными характеристиками называют те. которые «...снимаются при различных исследовательских работах и включают различного рода регулировочные характеристики...».

Действующий ГОСТ 18509-88 «Дизели тракторные и комбайновые. Методы стендовых испытаний» при периодических (кратковременных и длительных) испытаниях требует снятия регуляторной характеристики.

При типовых испытаниях тот же стандарт рекомендует проводить испытания по программе периодических испытаний, т. е. также рекомендуется снятие регуляторной характеристики. Таким образом, указанный стандарт отдаёт приоритет регуляторной характеристике.

В то же время действующий ГОСТ 14846-81 «Двигатели автомобильные. Методы стендовых испытаний» вообще не содержит упоминание о регуляторной характеристике и к основным характеристикам относит скоростную характеристику. Во всех зарубежных рекламных материалах приводится единственная моторная характеристика тракторных двигателей — внешняя скоростная.

Следует обсудить имеющуюся ситуацию и прийти к общим правилам употребления технических терминов, относящихся к основным моторным характеристикам. На следующем этапе дискуссии необходимо выполнить сравнительную оценку методов испытаний тракторных дизелей, применяемых в отечественной практике и в дальнем зарубежье.

 

pdfСкачать статью целиком

ЛИТЕРАТУРА

  1. Взоров. Б А. Тракторные дизели: справочник / Б.А. Взоров. - М.: Машиностроение, 1981. - 535 с.
  2. Луканин, В.Н. Двигатели внутреннего сгорания: справочник для вузов: в 3 кн./ В.Н. Луканин. — М.: Высшая школа, 2005. — Кн. 1: Теория рабочих процессов. — 479 с.
  3. Костин. А.К. Влияние режимов работы на показатели двигателей внутреннего сгорания: учеб. пособие/ А.К. Костин. - Л.: ЛПИ. 1984. - 76 с.