H.H. Погодин, В.В. Кучко

В типичных для Республики Беларусь условиях изучалось влияние ходовых систем машинно-тракторных агрегатов на уплотнение минеральных почв. Установлены закономерности изменения плотности супесчаной и суглинистой почвы на одернованных и вспаханных участках в зависимости от числа проходов колесных и гусеничных тракторов.

Получены экспериментальные данные о влиянии уплотнения и разуплотнения почвы на урожайность картофеля, свеклы и кукурузы.

 Введение

Избыточное уплотнение почвы - важный фактор, ограничивающий рост урожайности сельскохозяйственных культур. Многооперационность современных технологий выращивания сельскохозяйственных культур, мелкоконтурность полей, не позволяющая использовать широкозахватную технику, проведение работ в весенний период при повышенной влажности почвы, приверженность к плужной обработке - все это усиливает отрицательное воздействие ходовых систем машинно-тракторных агрегатов (МТА) на почву. В наибольшей степени уплотнение происходит от воздействия тракторов, зерновых комбайнов, навозоразбрасывателей. Тракторы тяговых классов 1,4...2.0 превышают допустимое давление на почву примерно в 1.5...2.0 раза, тягового класса 3 — в 2.5, а класса 5 (К-701) — в 3.5 раза.

Помимо ходовых систем МТА отрицательное воздействие на почву оказывают и побочные процессы некоторых рабочих органов машин. При вспашке почвы традиционными плугами на одну и ту же глубину образовывается, так называемая, «плужная подошва», плотность которой достигает критических значений. Толщина уплотненного слоя ниже дна борозды составляет ориентировочно 12-17 см.

pdfСкачать статью целиком

 ЛИТЕРАТУРА

  1. Переуплотнение пахотных почв: причины, следствия, пути уменьшения. - М.: Наука. 1987. - С. 206-208.