Н.А. Поздняков, Т.А. Варфоломеева

В статье рассмотрены механизмы образования компонентов отработавших газов дизельных двигателей, представлена модель рабочего процесса и образования вредных веществ в отработавших газах двигателя с системой их рециркуляции. Приведены результаты расчетных исследований и обоснованы оптимальные значения степени рециркуляции.

Современные тракторные дизели, оснащенные эффективными системами управления и регулирования параметров рабочего процесса, имеют высокие массогабаритные показатели, показатели топливной экономичности, низкий уровень шума и вибрации. Учитывая, что на долю дизелей приходится более 30% суммарной установленной мощности транспортных и тяговых энергетических установок и более 25% их токсичных выбросов, применение дизелей в районах возделывания сельскохозяйственных культур оказывает отрицательное воздействие на экологическую обстановку, приводит к снижению урожайности культур и продуктивности сельскохозяйственных животных, ухудшению качества кормов.

Перспективные экологические требования к дизельным двигателям грузовых автомобилей и внедорожной техники (Euro-4 и Euro-5). а также тракторов и самоходных сельскохозяйственных машин (Tier ЗА и в перспективе Tier ЗВ) предусматривают значительное снижение эмиссии оксидов азота (NOx) и твердых частиц (ТЧ). 

pdfСкачать статью целиком

ЛИТЕРАТУРА

  1. Alkidas, A.C. Relationship between smoke measurements and particulate measurements/ A.C. Alkidas SAE Techn Pap. Ser., 1984, N 840412. - 9 p.
  2. Разлейцев, Н.Ф. Моделирование и оптимизация процесса сгорания в дизелях/ Н.Ф. Разлейцев. — Харьков: Вгаца школа. 1980. — 169 с.
  3. Зельдович. Я.Б. Физика ударных волн и высокoтeмпepaтypныx гидродинамических явлений / Я.Б. Зельдович. Ю.П. Райзер. -М: Наука, 1966. - 686 с.
  4. Кулешов. А.С. Математическое моделирование и компьютерная оптимизация топливоподачи и рабочих процессов двигателей внутреннего сгорания/ А.С. Кулешов, Л.В. Грехов. - М.: МГТУ, 2000. - 64 с.