И.Н. Ботян

Предлагаемся методика расчета для определения минимального радиуса поворота трактора. Рассмотрена линейная теория деформации шин. Приведены зависимости между величиной угловой и поперечной деформациями в процессе движения. Даны рекомендации механизаторам, работающим на тракторах Т-150К и К-700.

В повышении эффективности сельскохозяйственного производства- ускорении научно-технического прогресса значительная роль отводится новой сельскохозяйственной технике, которая должна повысить производительность труда на основной обработке почвы в 1.5 - 1.8 раза и снизить удельный расход топлива на 10 -12 %.

В наиболее общем случае колесная машина совершает весьма сложные движения. Вместе с тем. от сил. действ\лощих в контакте колесного движителя с дорогой, зависят такие основные эксплуатационные свойства колесных машин, как тягово-скоростные характеристики, поворачиваемость, устойчивость, проходимость и некоторые другие.

В развитии теории движения колесных машин велика заслуга ученых Г.В. Зимелева. Б.С. Фалькевича. А.С. Литвинова. Я.М. Певзера. Р.В. Ротенберга. В.Ф. Бабкова. главных конструкторов заводов и многих других ученых и инженеров [1].

Поворачиваемость - свойство колесной машины совершать повороты с заданной кривизной на дороге и местности.

Теория поворота колесного трактора с шарнирно-сочлененной рамой давно интересует исследователей. Подобная постановка вопроса в литературе пока не получила решения. Нет исследований поворота трактора с шарнирно-сочлененной рамой типа Т-150К, К-700 и других при наличии у трактора переднего и заднего ведущих мостов.

Для уяснения всей картины взаимодействия, как колес с почвой, так и частей трактора было решено расчленить задачу на ряд отдельных задач.

pdfСкачать статью целиком

ЛИТЕРАТУРА:

  1. Смирнов, Г.А. Теория движения колесных машин/ Г.А. Смирнов. -М.: Машиностроение. 1981.-С. 267.
  2. Гячев, Л.В. Устойчивость движения сельскохозяйственных машин и агрегатов/ Л.В. Гячев. - М.: Машиностроение. 1981. - С. 206.